La Fórmula 1 comenzó una nueva etapa este viernes con el estreno oficial del Madring, el nuevo escenario del Gran Premio de España en Madrid. La primera jornada dejó a Mercedes como protagonista: George Russell fue el más rápido en la primera práctica y Kimi Antonelli respondió liderando la segunda sesión.

El regreso de la máxima categoría a la capital española se produce 45 años después de la última carrera disputada en el circuito del Jarama, en 1981. El Madring debuta esta temporada como sede del Mundial y recibe la decimocuarta fecha del campeonato 2026.

Russell marcó la primera referencia

Los primeros kilómetros oficiales de la Fórmula 1 en el nuevo trazado tuvieron a George Russell al frente. El británico registró un tiempo de 1:34.077 y encabezó un 1-2 de Mercedes, con Antonelli segundo a 0.286 segundos.

Ferrari también mostró velocidad desde el comienzo. Charles Leclerc terminó tercero y Lewis Hamilton cuarto, mientras Max Verstappen ocupó la quinta posición y Lando Norris fue sexto.

Los españoles tuvieron un inicio más complicado. Fernando Alonso terminó 15.º con Aston Martin y Carlos Sainz fue 17.º con Williams. Franco Colapinto, por su parte, colocó su Alpine en la posición 13.

Antonelli tomó el mando en la segunda práctica

La segunda sesión cambió el orden en la parte alta. Kimi Antonelli, líder actual del Mundial, marcó la vuelta más rápida del viernes con un registro de 1:33.662 después de completar 24 giros.

El italiano superó por apenas 0.113 segundos a Charles Leclerc, mientras Lewis Hamilton terminó tercero a 0.149. Arvid Lindblad colocó su Racing Bulls en la cuarta posición y Russell, líder de la primera práctica, cerró el top cinco.

Max Verstappen fue sexto, seguido por Oscar Piastri, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon y Liam Lawson.

Más atrás terminaron Franco Colapinto, en el puesto 15; Carlos Sainz, 16; y Fernando Alonso, 17. Sergio Pérez ocupó la posición 19 con Cadillac.

Uno de los datos llamativos de la segunda práctica fue la escasa actividad de Lando Norris. El piloto de McLaren solamente completó dos vueltas y no registró un tiempo válido, por lo que aparece en la última posición de la clasificación oficial de la sesión.

Un circuito nuevo para todos

El Madring tiene una longitud oficial de 5.414 kilómetros y 22 curvas. La carrera del domingo está programada a 57 vueltas y todavía no existe un récord oficial de vuelta al tratarse de la primera edición del Gran Premio en este escenario.

El trazado combina sectores de vías públicas con zonas construidas específicamente para el circuito alrededor del complejo de IFEMA Madrid. Uno de sus puntos más característicos es la curva 12, conocida como “La Monumental”, un sector peraltado que ya había generado expectativa entre los pilotos antes de salir a pista.

Madrid ya había formado parte de la historia de la Fórmula 1. El circuito del Jarama acogió nueve pruebas del Campeonato Mundial entre 1968 y 1981, pero esta es la primera ocasión en la que el Madring forma parte del calendario.

Antonelli llega como líder del campeonato

El rendimiento del italiano en la segunda práctica también refuerza su condición de referencia de la temporada. Antonelli llegó a Madrid como líder del Campeonato Mundial de Pilotos, con 66 puntos de ventaja sobre su compañero George Russell. Lewis Hamilton ocupa el siguiente lugar, diez puntos por detrás de Russell.

Mercedes aterrizó además en España después de la victoria de Antonelli en Monza, donde el italiano ganó tras comenzar desde la posición 19 debido a penalizaciones relacionadas con el motor.

La actividad continuará este sábado con la tercera práctica y la clasificación, que establecerá la primera parrilla de salida de la historia del Madring. El Gran Premio se disputará el domingo 13 de septiembre.

Con Mercedes y Ferrari separados por márgenes reducidos en la segunda práctica y todos los equipos todavía aprendiendo los secretos de un circuito completamente nuevo, el estreno de Madrid deja abierta la pelea de cara a la primera clasificación de Fórmula 1 en el Madring.